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《巅峰极速》阿尔卑斯赛道登场,四大赛段保姆级解析!

作者:虫虫小编YH   |   时间:2023-06-28 962

车手们好啊~又到了咱们的地图解析环节。欧洲系列一共包含阿姆斯特丹、阿尔卑斯山脉、巴塞罗那以及西西里岛四大经典地图,其中「阿尔卑斯山脉」位于欧洲中南部,是冰雪运动爱好者和探险者的乐园。本篇是欧洲系列的第二期,那么,我们就以其中最经典的「阿尔卑斯环道」为例,来了解一下这座“大自然的宫殿”吧~《巅峰极速》阿尔卑斯赛道登场,四大赛段保姆级解析!一、 【赛前准备】
1. 地图简析
「阿尔卑斯环道」总体难度中等,地图主干部分能欣赏到绝美的雪山美景,视觉体验相当震撼。该地图一共分为四个赛段,总长5358m,最长直线距离320m,弯道数量为21个。《巅峰极速》阿尔卑斯赛道登场,四大赛段保姆级解析!U型弯等非常规弯道较多是这条赛道的突出特点,需要运用到抓地过弯、持续漂移等技巧,控速是其中相当重要的一环。同时,这条赛道中还有不少“弯道刺客”,如S4赛段中的火车防护道口处就暗藏危机,稍不留神就会中招。
2. 赛车选择
根据地图特点来看,赛车的选择要倾向于弯道型赛车,转向效率较高、转向速度较快的赛车更具优势,「漂移」「转向」「刹车」等属性比较重要。《巅峰极速》阿尔卑斯赛道登场,四大赛段保姆级解析!二、 【地图详解】
「阿尔卑斯环道」一共有4个赛段,每个赛段都有需要注意的细节,在容易出错的地方多加留意并练习,有助于提升比赛成绩,一起来了解一下~
1、S1赛段

本赛段共有5个弯道,难度都不算大,需要格外注意的是2号弯和3号弯。这两个方向相反的弯道相连接,需要用到「换边漂移」技巧,2号弯正常漂移,出弯后即刻朝3号弯的弯心起漂,才能安全过弯。《巅峰极速》阿尔卑斯赛道登场,四大赛段保姆级解析!同时,需要注意的是,4号弯路程长,同时角度不大,推荐使用「抓地过弯」的方法,同时在弯中还要考虑松油门来控制转向。

2、S2赛段
进入第二个赛段,突出特点是U型弯较多,例如6号、8号以及9号。此时需要用到「持续漂移」技巧,在起漂前车头略微向外,漂移后稳定住漂移角,就能够安稳过弯。《巅峰极速》阿尔卑斯赛道登场,四大赛段保姆级解析!此外,在S2后段会有隧道,出了隧道就是急弯,很容易撞墙。场景的明暗转换是需要注意的点,在出隧道的一瞬间就要起漂,以小角度高速通过12号弯道。《巅峰极速》阿尔卑斯赛道登场,四大赛段保姆级解析!3、S3赛段
S3赛段难度不大,仅有4个弯道,比较有特色的地方在于相连接的14号和15号两个U型弯。在14号使用「持续漂移」过弯后,需要尽量调整位置,靠近弯道左侧出弯,方便通过15号弯道。《巅峰极速》阿尔卑斯赛道登场,四大赛段保姆级解析!4、S4赛段
最后一个赛段,也是本地图难度最高的赛段,开头提到的「火车防护道口」就位于18号弯出弯之后。在通过这里时,车手们需要尽量靠左行驶,如果沿着右侧围墙前进的话,就极其容易撞墙。
S4难度最大的地方在于19号弯与20号弯相连的部分,也就是火车通过的高架桥。想要顺利通过这里,入弯之前必须通过重刹来迅速减速,到漂移浮标处进行漂移。注意此处必须要将车速降低,否则撞车概率极高。《巅峰极速》阿尔卑斯赛道登场,四大赛段保姆级解析!三、赛道Tips
综合来看,虽然「阿尔卑斯环道」的总体难度不高,窄弯、急弯不多,但突出特点是有多处需要抓地过弯的弯道。此时,松油控速、刹车降速都是有效的应对方法,通过减速来控制转向,或贴近弯道的驾驶辅助线行驶,都能够解决此类问题。

好啦,以上就是本期的全部内容,「阿尔卑斯山脉」系列的四张地图都非常值得体验。由于同系列的地图设计一脉相承,所以在本篇地图解析中用到的技巧,车手们也可以尝试着运用到其他三张图中。那么,我们下期再见啦~

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